Původní železobetonová protihluková stěna v délce 3,121 km byla postupně zdemolována a nahrazena novou vyšší se soklovými železobetonovými a hliníkovými panely s pohltivostí A5.

Stavba byla celkově rozdělena na pět etap, přičemž první tři se týkaly strany směrem do centra Prahy a čtvrtá s pátou jsou součástí stavby směrem z centra. V první etapě délky 56 m se protihluková stěna prodloužila a budovala jako zcela nová. V místech, kde byla stěna vykloněná, což bylo ve 2. etapě a oblastech u mostů přes Hostavický a Štěrboholský potok, se celá odstranila nahradila novými včetně jejich pilotového založení. V ostatních partiích se betonové výplně vyměnily za nové. Na mostech byly skleněné výplně měněny za nové transparentní. Součástí stavby byla i nová krajnice a její odvodnění spojená s výměnou svodidel s vyšším stupněm zadržení v celé délce včetně mostů. Všechny práce byly prováděny  z odstavného pruhu šířky 4,0 metry za nepřerušeného provozu po Štěrboholské spojce za zachování dvou jízdních pruhů pro každý směr jízdy.

Délka 1. etapy :                    56,0 m
Délka 2. etapy:                   637,0 m
Délka 3. etapy:                 1129,3 m
Délka 4. etapy:                   987,2 m
Délka 5. etapy:                   368,3 m