V druhé polovině roku 2016 byla zahájena oprava mostu v ulici Korunovační v Praze 6. Z důvodu nevyhovující zatížitelnosti mostu a havarijního stavu spodní stavby se jednalo o opravu totální, tedy snesení mostní konstrukce, odbourání spodní stavby a výstavbu mostu nového.

Nový most byl navržen s ohledem na výhledově budovanou dvoukolejnou trať Praha-Kladno. Jedná se o silniční most o jednom poli, kde nosnou konstrukci tvoří deset předpjatých prefabrikovaných nosníků, které jsou spřaženy železobetonovou deskou a příčně ukončeny nadpodporovými příčníky. Délka nosné konstrukce je 22 m. Most je založen plošně s šířkou základů 5,5 m. Výška dříků opěr je 6,38 m u opěry OP1 a 7,43 m u opěry OP2, tloušťka pak dosahuje 1,3 m. Nosná konstrukce je se spodní stavbou spojena pomocí vrubových kloubů s izolační úpravou, mostní konstrukce je provedena jako rozpěrák.
Plošné založení mostu si vyžádalo hloubení jam pod ochranou záporového pažení kotveného ve dvou úrovních pomocí kotev. Zápory jsou tvořeny profily IPE 300 o délkách 11 a 12 m osazených do vrtů o průměru 620 mm. Kotvení stěny bylo navrženo pomocí dočasných pramencových kotev 3-4 x Lp Ø 15,7 mm (0,62“) 1570/1770 MPa. Zajištění stavební jámy bylo na jejích okrajích doplněno o mikrozáporovou stěnu realizovanou z úrovně 1. řady kotev.