Účelem projektu bylo zajištění vyšší spolehlivosti provozu plavební komory ve Velkém Oseku, která je nedílnou součástí dopravně významné a využívané labské vodní cesty – Transevropské dopravní sítě.

Díky celkové rekonstrukci plavební komory, zahrnující veškerou stavební a technologickou modernizaci, bude usnadněna obsluha, údržba i provoz tohoto důležitého vodního díla.

Stavebně technický průzkum plavební komory v roce 2009 potvrdil značná poškození jejich konstrukčních prvků způsobených erozí materiálu a mechanickými účinky lodní dopravy. Stav betonových stěn byl vyhodnocen jako zcela neodolný účinkům mrazu. Průsaky vody vlivem poškození stěn znehodnocovaly stavební části komory. Úvazové a ochranné prvky komory svůj účel plnily jen částečně. Na základě těchto i dalších parametrů byl provoz vyhodnocen jako nespolehlivý a rizikový. Z tohoto důvodu bylo přistoupeno k zadání přípravné projektové dokumentace na modernizaci komory Velký Osek. Ta obsahovala celkový návrh modernizace nejen plavební komory, ale také související a plánovanou modernizaci technologické části velína, poklopových vrat komory a jejich ovládání, modernizaci vystrojení plavební komory, modernizaci plata komory a zabezpečení prvky technicko bezpečnostního dohledu.

Stavební část modernizace byla rozdělena na dvě samostatná období, která byla podmíněna odstávkou provozu komory a vybudováním ochranné štětovnicové jímky mezi jezem a komorou, která odvedla tok řeky od plavební komory.

V první fázi byla v roce 2014, v období plavebních odstávek, rekonstruována pravá strana komory včetně velínu. V roce 2015, ve druhé odstávce provozu, pak strana levá, včetně osazení nových poklopových vrat komory.

Modernizace stavebních prvků komory byla realizována postupným vyřezáváním betonových bloků stěn a jejich nahrazením systémem prefabrikovaných panelů. Modernizací prošla také plata komory, úvazné prvky a ovládání komory.