Dálnice D3 je realizována pro automobilové spojení Prahy s jižními Čechami s dalším pokračováním jižním směrem k výjezdu na Český Krumlov, odkud bude dále pokračovat na hranice s Rakouskem rychlostní silnice R3, která se má spojit s již prováděnou rakouskou rychlostní silnicí S10 směrem ke městu Linz.

V roce 2015 byla zahájena stavba dalšího úseku dálnice D3 v úseku Veselí nad Lužnicí – Bošilec, který navazuje na stávající již realizovaný úsek dálnice D3 v úseku Mezno – Tábor – Veselí nad Lužnicí. Na této stavbě realizovala naše společnost SMP CZ tři mostní stavby. Projektantem stavby byla společnost PUDIS.

SO 210
V návaznosti na řešení silniční dopravy během stavebních prací probíhala výstavba mostů ve dvou fázích. Jedná se o dva trvalé masivní jednopolové dálniční mosty se samostatnou konstrukcí pro každý jízdní pás dálnice s nosnou konstrukcí z předpjatých tyčových nosníků T se spřahující deskou s délkou nosné konstrukce 25,3 m. Opěry jsou masivními tížné, hlubině založené na velkoprůměrových pilotách.

SO 223
Tento most převádí silnici II/147 přes dálnici D3, polní cestu a přeložku melioračního kanálu. Je řešen jednotrámovou monolitickou podélně předpjatou konstrukcí o 4 polích rozpětí 22,0 + 32,7 + 24,0 + 17,0 m s horní mostovkou, s vnitřními sloupovými podpěrami a masivními opěry, které jsou hlubině založené. Nadjezd překlenuje dálnici pomocí čtyř polí.