Společně VINCI

Opravy a rekonstrukce mostů

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Oprava Karlova mostu, Praha

Oprava Karlova mostu, Praha

Se stavbou zcela nového „kamenného“ mostu, který svými rozměry téměř dvakrát převyšoval most Juditin, se začalo 9. 7. 1357, kdy Karel IV., tehdy již král český a císař německý, položil základní kámen mostu. Karlův most nahradil předchozí Juditin most, stržený roku 1342 při jarním tání ledů. Stavba nového byla dokončena v roce 1402. Most byl řešen velkoryse a promyšleně, výška mostovky nad vodou 13 m, šířka mostu přes 10 m, 15 mostních oblouků světlosti od 16 do 23 m. Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu v Praze a druhý nejstarší dochovaný most v České republice. V Čechách to byla v pořadí čtvrtá kamenná mostní stavba, po mostu Juditině, Píseckém a Roudnickém. Praha se stala i díky kamennému mostu významnou zastávkou na evropských obchodních stezkách. Od konce 17. století bylo postupně na most umístěno 30 převážně barokních soch a sousoší. Původně se mu říkalo jen „kamenný“ nebo „pražský“ most. Název „Karlův most“ se vžil až kolem roku 1870 na základě dřívějšího podnětu Karla Havlíčka Borovského.

Cílem této části byla oprava kamenného zábradlí a vozovkových vrstev, a to především obnova hydroizolačního pláště ve vozovce, který má zamezit protékání vody do konstrukce mostu a zajistit tak co nejdelší životnost celé mostní konstrukce. Předmětem byla také výměna celého systému veřejného i slavnostního osvětlení a obnova odvodnění mostu včetně obou předmostí.

Z důvodu nutného zachování pěšího provozu přes most  práce na mostě probíhaly po jednotlivých úsecích a to vždy pouze na jedné polovině mostovky. Při opravě mostovky byly nejprve rozebrány a odstraněny stávající vozovkové vrstvy do hloubky cca 500 mm. Nové vozovkové souvrství se skládá z betonové podkladní a vyrovnávací vrstvy, stříkané povlakové izolace s ochranou betonovou vrstvou a z vrstvy žulové dlažby uložené do písku zpevněného vápnem. Pro žulovou dlažbu byly použity stávající kostky a i geometrie uložení je shodná se stávající. Na okrajích jsou nové vrstvy oddilatovány od kamenného zábradlí, pouze izolace je fabionem napojena na zábradlí. Při opravě byly také vyměněny mostní odvodňovače zaústěné do kamenných chrličů. Do ochranné vrstvy izolace jsou nově uloženy všechny inženýrské sítě, a to především veřejné i slavnostní osvětlení. Do tělesa mostu byly také uloženy čidla pro měření teploty.

Opravou mostovky, kamenného zábradlí a provedením nové izolace proti vnikání srážkové vody do mostu by měly být na delší dobu ukončeny „inženýrské opravy“, které zajistí konstrukci trvanlivost, bezpečnost a uživatelskou pohodu. Dnes jsou všechny pilíře v řečišti hlubinně založeny a spolu se zabezpečením průběžného odstraňování splavenin při povodních by měl most bezpečně přežít i další extrémní povodně.

INVESTOR
Hlavní město Praha, zastoupená mandatářem Mott MacDonald
PROJEKTANT
Pragoprojekt
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
08/2007 – 11/2010
MÍSTO STAVBY
Praha

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Michal Kužník

technický ředitel skupiny SMP

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Rekonstrukce mostu, Praha 5 – Lahovice

Rekonstrukce mostu, Praha 5 – Lahovice

Původně se jednalo o dva samostatné mosty, z nichž starší byl postaven v letech 1912 až 1916. Při realizaci Chuchelské radiály byl po proudu postaven souběžný most a ten byl uveden do provozu v roce 1964. Havarijní stav obou mostů vedl od poloviny 90. let 20. století k úvahám o jejich rekonstrukci. V roce 2001 byla zahájena náhrada obou konstrukcí za zcela nové. Přestože postup prací zdržela povodeň v srpnu 2002, znovuotevřen byl podle plánu v srpnu 2004.

Lahovický most je součástí jedné z nejfrekventovanějších výjezdových pražských komunikací směrem na Dobříš, Strakonice a Vimperk. Cílem rekonstrukce bylo zvýšení kapacity mostu i přilehlých komunikací , zrychlení průjezdnosti a zvýšení bezpečnosti provozu. Došlo také ke zvětšení plavebního profilu a zlepšení odtokových poměrů v oblasti.

Nové mosty jsou postaveny jako dvě samostatné konstrukce, z nichž každá převádí tři jízdní pruhy a cyklistickou stezku s chodníkem. Pilíře mostu jsou výrazně tvarovány, a to z pohledových, ale především technických důvodů. Křivka břitu pilíře je navržena tak, aby působila jako ledolam. Železobetonové jádro pilířů je částečně obloženo kamenem.

Nosnou konstrukci tvoří spojitý dvoutrámový nosník z předpjatého betonu. Pro založení pravého mostu byly využity základy starého mostu.

Nosná konstrukce byla prováděna po jednotlivých polích. V krajních polích byla použita klasická pevná skruž s mezipodporami. Ve třech vnitřních polích v řece byla použita skruž na celou délku pole podepřená u pilířů, která byla dopravena na místo pomocí soulodí tlačeného remorkérem. Po převedení dopravy na nový most byla provedena demolice původního levého mostu. Na jeho místě pak vyrostla zcela nová mostní konstrukce, prováděná podobným postupem jako pravá část. Délka mostu je 216,8 m, délka nosné konstrukce je 193 m. Rozpětí je 30,2 + 43,8 + 43,8 + 43,8 + 30 m, šířka mostu je 35,15 m a šířka chodníků na mostě je 2 × 3 m. Při rekonstrukci byly nově vybudovány dvě vyhlídkové věže.

INVESTOR
Technická správa komunikací hl. m. Prahy
PROJEKTANT
VPÚ DECO PRAHA
ZHOTOVITEL
SMP CZ, a. s.
REALIZACE
2001 - 2004
MÍSTO STAVBY
hl. m. Praha

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Lazebnický most, Český Krumlov

Lazebnický most, Český Krumlov

Původní most nesplňoval kapacitní a kvalitativní technické požadavky s ohledem na intenzitu jeho využití. Největší škody utrpěl při povodních v roce 2002.

Stavba spočívala v rekonstrukci historického ocelového mostu o dvou spojitých polích s horní mostovkou v centru Českého Krumlova. Nosná konstrukce je z prvků provizorního mostu „Faltus“, jedná se o roštovou konstrukci tvořenou šesti nosníky složenými ze svařovaných prvků tvaru U 65. Na ocelových nosnících spočívá dřevěná mostovka se zvýšenými oboustrannými chodníky a dřevěným zábradlím. Délka přemostění je 36,5 m, délka celého mostu je 39,255 m.

Stavební práce na důležité spojnici dvou břehů řeky Vltavy v centru Českého Krumlova si vyžádaly dopravní omezení, pěší mohli most přecházet provizorně i během prací. Práce na opravách probíhaly v několika krocích, nejdříve bylo nutné odstranit vrchní i spodní mostovku a demontovat nosné dřevěné konstrukce.

Po rozebrání mostovky se ukázalo, jak je dřevo poškozené. Mezi trámy a ocelovými nosníky zůstalo dokonce usazené bahno a nánosy z Vltavy ještě od povodní z roku 2002. V druhém kroku byly sanovány a čištěny ocelové nosníky a opravovány závěrné zídky, které navazují na konstrukci na obou březích. Nejnáročnější z hlediska zátěže pro okolí, bylo pískování konstrukce mostu.

V posledních krocích byla položena spodní mostovka, namontováno zábradlí a vrchní mostovka. Byly připevněny i zrestaurované sochy Ježíše Krista a sv. Jana Nepomuckého, které se na místo vrátily po několika týdnech z restaurátorské dílny HOUSKA & DOUDA.

INVESTOR
Český Krumlov
PROJEKTANT
Ing. Josef Pejchal
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
03/2009 – 05/2009
OCENĚNÍ
MÍSTO STAVBY
Český Krumlov, Jihočeský kraj

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Michal Kužník

technický ředitel skupiny SMP

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Rekonstrukce mostu, Žďár nad Sázavou

Rekonstrukce mostu, Žďár nad Sázavou

Tento barokní most se nachází v katastru obce Žďár na Sázavou na komunikaci I/37, kde překlenuje místní vodní tok. Stavba navržená původně na dopravu povozů tažených koňmi je v současnosti zatížena dopravou silnice první třídy, jejíž vliv byl na mostě již patrný. Nevyhovující zábradlí, poškozená vozovka, vyjeté ,,koleje“, vykloněné poprsní zídky, nefunkční odvodnění, průsaky vody klenbou byly toho jasným důkazem.

Velkým tématem pro našeho objednatele, Ředitelství silnic a dálnic Jihlava, bylo rozšíření mostu na potřebné parametry nebo rozebrání mostu a jeho nové postavení na jiném místě ve městě, kde by jeho úkolem byl již jen pěší nebo lehký provoz, zatímco na jeho místě by byl postaven zcela nový mostní objekt. Především z památkářských a finančních důvodů bylo rozhodnuto o rekonstrukci objektu v původní podobě.

Vlastní stavební práce byly zahájeny vybudováním mostního provizoria TMS délky 42 m. Tento stavební komplet byl proveden za 8 dní. Po převedení dopravy na provizorium byly zahájeny vlastní práce na historickém mostu sejmutím osmi soch a jejich přesunem na místní morový hřbitůvek. Po dokončení přesunu soch bylo započato s odstrojením mostu, byla odfrézována živičná skladba, vybourány betonové desky na předpolí, provedeny vrtané sondy na železobetonové desce, která byla jako roznášecí deska součástí mostu od roku 1947. Na spodní části bylo provedeno citlivé otryskání nízkým tlakem, odspárování rozvolněných spar, odkopání zeminy u poprsních zdí. Po zhodnocení stavu odstrojené konstrukce bylo rozhodnuto o ponechání roznášecí železobetonové desky, která byla zastižena v dobrém stavu, původní armatura byla téměř netknutá. Přes tuto desku bylo započato s vrtáním a osazením 64 ks mikropilot. Technické řešení vozovky si však vyžádalo zvýšení říms asi o 250 mm vložením dodatečných kamenických prvků. Účelem bylo dodržení optimální nivelety vozovky. Po rozebrání vykloněného kamenného zábradlí a poprsních zídek bylo  provedeno jeho přezdění. Na spodní stavbě zedníci dokončili přespárování zdiva, opevnění dna vodního toku a terénní úpravy. Sochy byly vráceny na most v dubnu 2009.

INVESTOR
ŘSD ČR, správa Jihlava
PROJEKTANT
Ing. Jaromír Rušar, MOSTY
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
03/2008 - 10/2008
OCENĚNÍ
MÍSTO STAVBY
Žďár nad Sázavou, Kraj Vysočina

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Rekonstrukce mostu U Jána, Plzeň

Rekonstrukce mostu U Jána, Plzeň

Rekonstrukce mostu U Jána v Plzni byla vyvolána potřebou obnovit přístup veřejné dopravy do centra města ze směru od Prahy přes tramvajový most, který měl i kvůli povodním v srpnu roku 2002 omezenou statickou únosnost.

Most řeší křížení s řekou Radbuzou ve středu města Plzně. Jedná se o dopravně významnou městskou komunikaci, po které je veden obousměrný tramvajový provoz, místní doprava s výrazným podílem zásobování okolní obchodní sítě a pěší provoz.

Vzhledem k zástavbě, dopravní situaci v této oblasti a vedení tramvajové trati po mostě se stala tato stavba již od přípravy, která začala v roce 2003, náročným  a uzlovým bodem pro možnou realizaci následné připravované rekonstrukce přilehlých nábřeží a Americké třídy.

Svým významem spadá tato rekonstrukce k nejvýznamnějším stavbám svého druhu v Plzni.

Délka přemostění: 50,7 m
Rozpětí polí: 15 m + 22 m + 15 m
Šířka mostu: 23,6 m
Plocha nosné konstrukce: 1 235,1 m2

INVESTOR
město Plzeň
PROJEKTANT
Pontex
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
06/2005 - 08/2006
OCENĚNÍ
MÍSTO STAVBY
Plzeň, Plzeňský kraj

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Dřevěný krytý most přes řeku Ohři, Radošov

Most Radošov – dřevěný krytý most přes řeku Ohři

Obec Radošov leží na staré zemské obchodní cestě spojující Prahu s Chebem. Od doby císaře Karla IV. byla zvána Královskou cestou „Via regia“. Původně zde sloužil k přechodu řeky Ohře pouze brod. 1. listopadu 1310 zde přešel přes Ohři na svém tažení na Prahu král Jan Lucemburský. 16. dubna 1364 udělil císař Karel IV. městu Ostrovu privilegium ke stavbě mostu a vybírání cla. Roku 1366 pak přikázal kupcům jedoucím do Prahy používat právě tuto cestu.

Most byl nepochybně postaven celý ze dřeva a musel být neustále opravován – v roce 1567 vyhořel, roku 1639 jej strhli Švédové, 1628 jej poškodila velká voda. Znovu byl obnoven údajně ještě v letech 1709 a 1731. Z ceny této poslední obnovy je patrné, že se jednalo o dřevěnou sroubenou konstrukci. V roce 1742 byl most spálen francouzským vojskem, za dva roky byl ale opět obnoven. Roku 1753 musel být znovu postaven, přičemž nábřežní pilíře byly vyzděny zlomového kamene, ale ostatní konstrukce včetně návodních pilířů byly opět dřevěné. Poté, co byl most poškozen ledy v roce 1768, byly i oba návodní pilíře postaveny z kamene, horní dřevěná část zůstala ale zřejmě bez zastřešení. Za napoleonských válek byla roku 1810 půlka mostu rozebrána, po pominutí nebezpečí byl most opraven včetně nového zastřešení. V tomto stavu se most dochoval až do druhé poloviny 20. století.

V letech 1979–1980 proběhla celková rekonstrukce mostu. Dne 18. července 1986 dřevěná konstrukce mostu zcela shořela, zůstaly pouze kamenné pilíře.

V roce 2001 započala dlouho připravovaná obnova mostu dle dochované historické dokumentace. V roce 2003 byla rekonstrukce dřevěného krytého mostu přes řeku Ohři dokončena a most byl dne 17. října 2003 slavnostně uveden do provozu.

Dnešní obnovovaná podoba horní dřevěné kryté konstrukce mostu je rekonstrukcí stavu mostu před jeho zkázou v roce 1986. Pro umožnění dopravy záchranné službě a hasičskému sboru tvoří dnešní nosnou konstrukci trojice dvoutrámových nosníků z předpjatého betonu spojených monolitickými příčníky. Tato nová konstrukce je skryta dřevěnou mostovkou a bedněním obvodových stěn mostu.

INVESTOR
obec Kyselka
PROJEKTANT
Ing. Arch. Jan Spiška
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
07/2002 – 10/2003
MÍSTO STAVBY
Radošov, Karlovarský kraj

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Lávky, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Lávka přes Vydru – Rechle, Šumava

Lávka přes vydru – rechle, šumava

Pro Správu národního parku prováděla naše společnost obnovu historického mostu přes řeku Vydru, tzv. Rechle. Tento dřevěný věšadlový most stojí na začátku Vchynicko-tetovského kanálu a jeho nosná dřevěná konstrukce je délky 72 m a  šířky 3,5 m.

INVESTOR
Správa národního parku, Šumava
PROJEKTANT
PROMO
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
07/2000 – 09/2000
MÍSTO STAVBY
Šumava, Plzeňský kraj

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

Dopravní stavby, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

Historický kamenný most přes Odravu, Karlovarský kraj

HISTORICKÝ KAMENNÝ Most přes Odravu, Karlovarský kraj

SMP CZ rekonstruovala historický kamenný tříklenbový most přes řeku Odravu. Klenby mají světlost 15,20 m. Bylo provedeno odtěžení nadnásypů kleneb, vybourání poprsních zdí, sanace kamenných kleneb, byly vybetonovány nové poprsní zdi, obnoveny nadnásypy kleneb a byla zhotovena betonová roznášecí deska, most je opatřen izolací z natavovacích pásů a ocelovým zábradlím. Délka mostu je 55,65 m.

INVESTOR
Ředitelství silnic a dálnic ČR
PROJEKTANT
Promo
ZHOTOVITEL
SMP CZ
REALIZACE
05/2000 – 09/2000
OCENĚNÍ
MÍSTO STAVBY
obec Odrava, Karlovarský kraj

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz
Datová schránka: utdgcji

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

Pondělí až pátek, 7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

KONTAKTY

SMP CZ, a. s.

Vyskočilova 1566
140 00 Praha 4

Datová schránka: utdgcji
Telefon:  +420 222 185 111
E-mail: info@devel.smp.cz

IČO: 27195147
DIČ: CZ27195147

Recepce

7-19 hodin
Sídlo společnosti je bezbariérové.

Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.