Dopravní stavby

Dějiny mostu v Rabštejně nad Střelou jsou spojeny s historií stejnojmenného hradu. Městečko leží na strmé ostrožně, kterou obtéká řeka Střela. Složitá konfigurace terénu zde logicky vymezila trasu důležité obchodní cesty vedoucí z Prahy přes Rakovník, Žlutice, Bochov a Loket do Chebu. Založení městečka úzce souviselo s hradem, který mohl být postaven před rokem 1269. Samotnému městečku bylo městské právo uděleno v roce 1337. Snad již v té době mohl vést přes řeku most. Dá se předpokládat, že přibližně v místě toho dnešního, který však byl postaven později. V roce 1357 se stal majitelem panství Karel IV.

Oprava, kterou společnost SMP CZ realizovala, spočívala v celkové rekonstrukci vozovkového souvrství, zábradelních zdí a odvodnění mostu, v celkové opravě kamenného pláště včetně kamenného zdiva oblouků mostu. Součástí byla i rekonstrukce propustku na horním předmostí a vyčištění koryta řeky pod mostem. Most se nachází v památkově chráněném území a sám je kulturní památkou. Na mostě nejsou žádné inženýrské sítě, takže stavba nevyžadovala potřebu přeložek. Bylo však nutné vybudovat provizorní lávku pro pěší nedaleko od mostu, protože oprava probíhala za kompletní uzavírky a byla prováděna za restaurátorského dohledu.

Pískovcové kvádry pro opravu obkladu pilíře jsou použity stejně jako u Karlova mostu z lomu Kocbeř u Dvora Králové. Kamenné zábradlí z lomového kamene bylo postupně rozebíráno, posuzováno a z části (použitelné) vyzděno zpět.